Експорт та імпорт
Судно ще йде до порту, а ми вже подали запит на розвантаження — вам не потрібно самостійно спілкуватися ні з морською лінією, ні з терміналом, ні з митницею.
Про послугу
Контейнер прибуває до одного з європейських портів — Гданська, Гдині, Роттердама, Гамбурга, Антверпена чи Констанци. Ви передаєте нам документи, а далі всі перемовини з морською лінією, терміналом, складом і митницею беремо на себе.
Ви отримуєте вантаж без необхідності координувати роботу кількох різних учасників процесу
Митниця в цифрах
Продукт
Прибуття
Перевірка дати прибуття судна до порту
Документи
Приймаємо та перевіряємо ваші документи
Оплата
Запитуємо рахунок морської лінії за розвантаження та супроводжуємо його оплату.
Страхування
Оформлюємо страховий поліс, якщо цього вимагає морська лінія
Видача
Отримуємо контейнер у порту та оформлюємо дозвіл на видачу
Перевантаження
Організовуємо перевантаження вантажу з контейнера у фуру
Доставка
Підбираємо спосіб доставки контейнера з Європи: контейнеровозом, залізницею або через перевантаження
T1
Оформлюємо транзитну декларацію T1
CMR
Готуємо товарно-транспортну накладну та повний пакет документів для водія
Фотофіксація
Проводимо фотофіксацію вантажу до та після перевантаження
Депо
Контролюємо строки повернення контейнера в депо, щоб уникнути штрафів
Опційно
перевантаження негабаритних і важковагових вантажів понад 22 т на спеціалізованому складі (вартість розраховується індивідуально)
Формати
Кожна поставка має свої вимоги. Тому хендлінг доступний у трьох форматах:
Найшвидший
Прямі контракти
з 10 морськими лініями — без націнки посередників
Власний офіс і команда
на терміналі у Варшаві та Празі
Партнерські склади
у порту Гданська, включно зі спеціалізованим складом для вантажів понад 22 тонни
Там, де інші розводять руками, ми вже маємо рішення
Лінія MaerskОбмеження перевізника
Контейнер прибув лінією Maersk, яка не дозволяє використовувати сторонній транспорт. Ми організували перевантаження на складі та відправили вантаж транспортом, узгодженим з лінією.
Результат:Організували доставку без порушення вимог перевізника
ГдиняГданськ
Контейнер прибув до Гдині, тоді як склад перевантаження знаходився в Гданську. Ми організували додаткове перевезення та проконтролювали повернення порожнього контейнера в депо.
Відгуки
Результат на першому місці
«Дуже подобається комунікація та підхід. Команда швидко реагує, тримає в курсі на всіх етапах і реально допомагає, навіть коли ситуації непрості. Відчувається залученість і контроль.»
«Найцінніше — прозорість. Ми бачимо кожен етап руху вантажу, а складні митні питання вирішуються без нашого втручання.»
«Команда завжди на зв’язку й контролює кожний етап перевезення. Терміни витримуються навіть на складних напрямках.»
«Перейшли на Consolline після двох зривів у попереднього експедитора. За рік — жодного простою на кордоні.»
«Порахували маршрут за годину й одразу показали, де ми переплачували на консолідації. Це видно в цифрах.»
Калькулятор
Введіть параметри — розрахуємо за 1–2 години
Відповіді на часті питання
Рахунок за розвантаження отримуємо ще за 2–3 дні до прибуття судна. Після оплати морська лінія зазвичай надає дозвіл на видачу контейнера вже наступного робочого дня
Залежить від морської лінії — частина ліній, зокрема Maersk, сторонній транспорт не дозволяє. Ми перевіряємо умови вашої лінії заздалегідь і, якщо вивезення власним транспортом неможливе, організовуємо перевантаження на складі.
Порт нараховує зберігання, а лінія — демередж і детеншн. Ми контролюємо дату прибуття, дозвіл на видачу і строки повернення контейнера в депо саме для того, щоб цих нарахувань не було.
Так. Перевантаження негабаритних і важковагових вантажів понад 22 тонни робимо на спеціалізованому складі в порту Гданська; вартість рахуємо індивідуально.
Так. Власний офіс і команда на терміналі у Варшаві, свій брокер і партнерські склади в Гданську — оформлення в Польщі закриваємо повністю, від видачі контейнера до документів для водія.
