Экспорт и импорт
Судно ещё идёт в порт, а мы уже подали запрос на разгрузку — вам не нужно самостоятельно общаться ни с морской линией, ни с терминалом, ни с таможней.
Об услуге
Контейнер прибывает в один из европейских портов — Гданьск, Гдыню, Роттердам, Гамбург, Антверпен или Констанцу. Вы передаёте нам документы, а дальше все переговоры с морской линией, терминалом, складом и таможней берём на себя.
Вы получаете груз без необходимости координировать работу нескольких разных участников процесса
Таможня в цифрах
Продукт
Прибытие
Проверка даты прибытия судна в порт
Документы
Принимаем и проверяем ваши документы
Оплата
Запрашиваем счёт морской линии за разгрузку и сопровождаем его оплату.
Страхование
Оформляем страховой полис, если этого требует морская линия
Выдача
Получаем контейнер в порту и оформляем разрешение на выдачу
Перегрузка
Организуем перегрузку груза из контейнера в фуру
Доставка
Подбираем способ доставки контейнера из Европы: контейнеровозом, железной дорогой или через перегрузку
T1
Оформляем транзитную декларацию T1
CMR
Готовим товарно-транспортную накладную и полный пакет документов для водителя
Фотофиксация
Проводим фотофиксацию груза до и после перегрузки
Депо
Контролируем сроки возврата контейнера в депо, чтобы избежать штрафов
Опционально
перегрузка негабаритных и тяжеловесных грузов свыше 22 т на специализированном складе (стоимость рассчитывается индивидуально)
Форматы
У каждой поставки свои требования. Поэтому хендлинг доступен в трёх форматах:
Самый быстрый
Прямые контракты
с 10 морскими линиями — без наценки посредников
Собственный офис и команда
на терминале в Варшаве и Праге
Партнёрские склады
в порту Гданьска, включая специализированный склад для грузов свыше 22 тонн
Там, где другие разводят руками, у нас уже есть решение
Линия MaerskОграничение перевозчика
Контейнер прибыл линией Maersk, которая не разрешает использовать сторонний транспорт. Мы организовали перегрузку на складе и отправили груз транспортом, согласованным с линией.
Результат:Организовали доставку без нарушения требований перевозчика
ГдыняГданьск
Контейнер прибыл в Гдыню, тогда как склад перегрузки находился в Гданьске. Мы организовали дополнительную перевозку и проконтролировали возврат порожнего контейнера в депо.
Отзывы
Результат на первом месте
«Очень нравится коммуникация и подход. Команда быстро реагирует, держит в курсе на всех этапах и реально помогает, даже когда ситуации непростые. Чувствуется вовлечённость и контроль.»
«Самое ценное — прозрачность. Мы видим каждый этап движения груза, а сложные таможенные вопросы решаются без нашего вмешательства.»
«Команда всегда на связи и контролирует каждый этап перевозки. Сроки выдерживаются даже на сложных направлениях.»
«Перешли на Consolline после двух срывов у предыдущего экспедитора. За год — ни одного простоя на границе.»
«Посчитали маршрут за час и сразу показали, где мы переплачивали на консолидации. Это видно в цифрах.»
Калькулятор
Введите параметры — рассчитаем за 1–2 часа
Ответы на частые вопросы
Счёт за разгрузку получаем ещё за 2–3 дня до прибытия судна. После оплаты морская линия обычно предоставляет разрешение на выдачу контейнера уже на следующий рабочий день
Зависит от морской линии — часть линий, в частности Maersk, сторонний транспорт не допускает. Мы проверяем условия вашей линии заранее и, если вывоз собственным транспортом невозможен, организуем перегрузку на складе.
Порт начисляет хранение, а линия — демередж и детеншн. Мы контролируем дату прибытия, разрешение на выдачу и сроки возврата контейнера в депо именно для того, чтобы этих начислений не было.
Да. Перегрузку негабаритных и тяжеловесных грузов свыше 22 тонн делаем на специализированном складе в порту Гданьска; стоимость считаем индивидуально.
Да. Собственный офис и команда на терминале в Варшаве, свой брокер и партнёрские склады в Гданьске — оформление в Польше закрываем полностью, от выдачи контейнера до документов для водителя.
